原标题：威尼斯电影节迎来首部明星片，法拉利创始人的赛车传记展现高强度肌肉荷尔蒙
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2023年第80届威尼斯电影节开幕首日，水城迎来了首位好莱坞大明星——当红炸子鸡亚当-德赖弗。他主演的赛车题材新片《法拉利》入围了今年威尼斯主竞赛单元，并于当地时间8月31日举行了世界首映。
受好莱坞演员工会罢工影响，本届威尼斯电影节星光可谓超级黯淡。而这部《法拉利》因为由不属于美国电影电视制片人联盟的独立制片公司Neon发行，因此获得了美国演员工会的临时协议，演员们可以参加宣传活动。
这部一眼看上去就商业气十足的好莱坞大片，参选威尼斯最重要的目的，显然只是为了年底在北美的上映打响声势。
（编译/耷子 来源《好莱坞报道者》）
闪闪发光的“法拉利红”（Rosso Corsa），构成了影片《法拉利》的底色。导演迈克尔-曼在这部电影里生动描绘了1957年夏天里发生的故事——这家世界知名的意大利汽车制造商，陷入了严重的财务困境。创始人恩佐-法拉利在妻子和情妇之间周旋，过着分居的生活，各种让人手足无措的阴影几乎笼罩了整个公司。
但是，正如法拉利汽车引擎盖上那匹两脚离地的黑色骏马一样，在恩佐-法拉利的冷静指挥下，公司的局面发生了变化，他的身上流淌着永不消逝的竞争精神。
《法拉利》计划于今年12月25日在美国由Neon电影公司发行上映，它与迈克尔-曼的大部分作品一样，拥有着无可比拟的男性化特征，这一点，在激动人心的比赛场面中最能凸显——汽车在短时间内疯狂加速，赛道上的咆哮声不绝于耳……
但是，无论好坏，这部由特洛伊-肯尼迪-马丁担当编剧，改编自赛车记者布洛克-耶茨的传记《恩佐-法拉利：人、车、比赛、机器》的电影，还是贡献了独特的视角，影片聚焦的是法拉利1957年夏天遭遇的个人危机。
对于传记电影来说，这无疑是个非常明智的决定。迈克尔-曼放弃了讲述法拉利从摇篮到坟墓的创作野心，转而专注于一个时期内的人物故事，在更大程度上放大了人物特征。因为，这个时期有太多的因素，影响着法拉利的未来。
这部电影，无论是在赛道上还是在赛道之外，都给观众带来了高度的紧张感。当然，影片也提供了一个让我们无限接近一个男人的机会：这个男人粗鲁，坚守着极为纯粹的商业态度。他的下属称他为“司令官”或是“指挥官”，这足以显现法拉利所拥有的冷酷和智慧，所有人都会和这个男人保持距离。
一头浓密的银发，身穿方正的灰色西装，戴着墨镜，亚当-德赖弗饰演的恩佐-法拉利，让人想起了他在《古驰家族》里扮演的另一位意大利大佬，不同的是，在这部电影里，他严格关注汽车设计和驾驶的每一个细节，显现出了一种充满智慧的个性魅力。
影片开场简单描述了把恩佐带到人生十字路口的背景故事——在黑白新闻短片中，他戴着护目镜坐在一辆阿尔法-罗密欧里，手握方向盘，似乎想要赢得20世纪20年代的一场比赛。不久之后，他就终止职业生涯，将注意力转移到了管理一级方程式车队和生产自己的赛车上。
到了上世纪50年代中期，市场对法拉利汽车的需求远远超过了产量，这让恩佐和妻子劳拉在摩德纳创办的制造工厂面临着提高生产效率的压力。汽车业在多大程度上影响着这个意大利北部城市，从一位牧师的布道中可以明显看出——他说工人们不断制造引擎，让我们可以快速穿越世界。在公司濒临破产的情况下，恩佐的资本方敦促他尽快找一个新的投资伙伴，但他担心菲亚特或福特等汽车巨头的大笔现金注入，会导致他失去对公司的控制权。
拥有精明商业头脑的劳拉，掌握着公司的大量股权和永久产权，因此，任何与股权相关的谈判都变得复杂起来，劳拉也一直利用这一点作为自己的筹码。前一年，他们唯一的儿子迪诺因肌肉萎缩症去世，年仅24岁，他们的婚姻也随之破裂。当劳拉成为摩德纳最后一个发现丈夫与另一个女人莉娜-拉迪有染的人时，她对丈夫拈花惹草的敌意进一步加剧。法拉利与拉迪的这段关系可以追溯到战争年代，他们生下了一个儿子，现在已经10岁了。
这是一部夹杂着意大利口音的电影，你必须接受它才能继续看下去。扮演莉娜-拉迪的谢琳-伍德蕾似乎演错了角色，她的镜头是最弱的，当莉娜对恩佐承认他们有一个儿子时，迈克尔-曼有点尴尬地转向了情节剧。扮演劳拉的佩妮洛普-克鲁兹，倒是有很多有趣的瞬间可以捉摸。当恩佐多次违反约定，在女佣到达之前回家时，劳拉向恩佐开了一枪以示警告。她邋遢的外表表明她已经不再在意任何人了，但她的脸上却藏不住满满的怨恨。
当一名银行员工的口误泄露了公司购买的一处隐藏的房产时，劳拉震怒了，她命令她的司机带她去莉娜住的乡下别墅。当她拿起一辆玩具车时，她的脸上写满了矛盾的情绪，直觉告诉她，恩佐又生了一个儿子，在他们自己的孩子死后，这一发现让她更加伤心。
虽然这些情节都足够引人入胜，但《法拉利》从根本上讲还是关于一场大型比赛的电影。迈克让人-曼精湛的影像技术得到了极大程度的发挥。埃里克-梅塞施密特把摄影机放在车里，让我们仿佛坐在了方向盘上，在一路狂飙的道路上，产生了激动人心的效果。影片中关键的那场比赛，在意大利境内1000英里的开放道路上进行，穿过古老的城镇和田园乡村，汽车在广阔的山口上飞驰，那场面实在令人叹为观止。
影片中还加入了一些有趣的讽刺元素。恩佐给每个赛车手都给予了特别的鼓励，狡猾地让他们彼此之间相互对立，却在表面上团结起整个团队。但这个设计也揭示出了赛车运动中的死亡风险，必须被严肃关注。他的两名赛车手的死亡，为他在意大利媒体上招来了诅咒的骂名，比如“寡妇制造者”、“刺客”，或是“土星吞噬了他的孩子”。
一名法拉利车队成员的胜利，被一场悲剧渲染得苦乐参半。迈克尔-曼用残酷无情的表现手法呈现了这一悲剧。影片在简短的几场赛车戏后突然结束，这似乎不足以让人完全满意，但全片壮观的场景，充满兴奋的危险体验，已经绰绰有余。
彼得罗-斯卡利亚出神入化的剪辑，给赛车场景带来了不可预测的震撼感觉，梅塞施密特大胆的摄影也给人一种置身于赛场的错觉，而声音设计则让人发自内心地感受到身临其境的冲击力。丹尼尔-彭伯顿的配乐也有助于在两个多小时的时间里保持节奏轻快。
《法拉利》不太可能成为迈克尔-曼的代表作，因为它缺乏其优秀作品中那种光彩夺目、棱角锐利的风格。但对那些喜欢看高强度、肌肉感十足的电影的影迷来说，不会一无所获。
（责任编辑：斯汀蜀黍）
